Корзина
146 отзывов
РОСТ КУРСА !!! Цены уточняйте !!!
«ТЕПЛОТА & УЮТ» интернет магазин климатической техники
+380506332531
Харьковская областьХарьковУкраина, г.Харьков, ОФИС - пр. Московский, 199Д, (офис 106-2) Бизнес-центр "IBC capital"
Обзор обогревателя «МОТОР СІЧ АНБ-1С» на жидком топливе (дизель)

Обзор обогревателя «МОТОР СІЧ АНБ-1С» на жидком топливе (дизель)

Обзор обогревателя «МОТОР СІЧ АНБ-1С» на жидком топливе (дизель)
Обогреватель — печь, работающий на жидком топливе производства завода «МОТОР-СІЧ» модель «МОТОР СІЧ АНБ-1С» Украина

26.07.16

Обогреватель — печь, работающий на жидком топливе
производства завода «МОТОР-СІЧ» модель «МОТОР СІЧ АНБ-1С» Украина

Аппарат, работающий на жидком топливе «МОТОР СІЧ АНБ-1С»,
предназначен для обогрева жилых (кроме спальных) и нежилых помещений, обогрева
на открытом воздухе, а также для одновременного приготовления пищи.

Для работы аппарата в качестве жидкого топлива применяется
дизельное топливо всех марок по ДСТУ 3868 (летнее и зимнее), другие названия — дизель, солярка.

Основные достоинства обогревателя МОТОР СИЧ АНБ-1С:

  • Низкая цена!
  • Не требуется подключения к электросети!
  • Расход топлива 0,15 – 0,2 литра в час!
  • Малые габариты и вес позволяют без труда перемещать и транспортировать это устройство!
  • Эффективная площадь обогрева до 20 кв. метров!
  • Производство: Украина

Технические характеристики аппарата МОТОР СІЧ АНБ-1С

  • Тепловая мощность 1,8-2,0 кВт
  • Топливо — дизельное
  • Расход топлива 150-200 г/час
  • Емкость топливного бака 2 литра
  • Габаритные размеры, мм, не более ДхШхВ 420х330х325
  • Время непрерывной работы при полной заправке не менее 12,5 час
  • Масса, кг 5,5

 Устройство обогревателя приведено на схеме.

 

  1. Фитиль
  2. Ручка
  3. Горелка
  4. Решетка
  5. Корпус
  6. Экран
  7. Регулировочный винт
  8. Топливный бак
  9. Крючок
  10. Клапан
  11. Фитиль
  12. Приемник топлива
  13. Тройник
  14. Топливная система
  15. Фитильная чашка
  16. Сетка
  17. Дверца-щиток

Топливо из бака (8) через клапан (10) самотеком попадает в топливную систему (14). Далее через фильтр (11) приемника топлива (12) по заборной трубке через регулировочное устройство – тройник (13) и регулировочный винт (7) топливо попадает в подающую трубку и далее в фитильную чашку (15) Попадая, топливо пропитывает фитиль (1), находящийся под горелкой (3), испаряется с его поверхности и, смешиваясь с воздухом, сгорает, выделяя при этом тепловую энергию. Поворотом регулировочного винта (7) в различные положения, регулируется дозированная подача топлива и режимы работы аппарата. Также этим винтом рекомендуется выключение.

Предыдущие статьи